Løfteporte: hvordan man gør det selv

Komforten for en garage til en bil bestemmes ikke mindst af dens indgangsport, som skal sikre bilens sikkerhed og lukke let og sikkert. I dag kan du bestille eller lave dig flere muligheder for automatisk design. Næste vil blive overvejet, hvordan man laver en løfteport til garagen med egne hænder.

I modsætning til svingkonstruktioner, som i de fleste tilfælde har 2 klapper, der svinger åbent til ydersiden, har hoveddørene sektioner eller skodder stående opad. Funktionsprincippet er forskelligt afhængigt af typen - sektions-, rotations- eller rulleudløser. Designet selv, som indeholder forskellige elementer: en kasse, guider, ruller, en løftemekanisme, er meget mere kompliceret end en simpel svingport.

Har en færdig garage med en rektangulær indgangsåbning, du kan nemt bygge en løfteport med egne hænder. Til installation skal du bruge et standard sæt byggeværktøjer, materialer til ramme, guider og boliger. Det er nok at sætte dig selv i tålmodighed og tænde lidt opfindsomhed om blot nogle få dage langsomt for at opbygge en pålidelig og bekvem konstruktion af sådanne porte til garagen.

Før du beslutter dig for at bygge en garagedør med en løftemekanisme, er det nødvendigt at veje alle deres fordele og ulemper.

Faglærte håndværkere noterer sig følgende fordele ved sådanne systemer:

• Spar ledig plads. I modsætning til sving porte, der har brug for ydre plads til åbne døre, løfte bruge rummet inde under loftet.
• Det er meget mere bekvemt at bruge dem, især hvis de er udstyret med en løftemekanisme, så er der ingen fysisk indsats overhovedet nødvendig.
• Overhead døre og sektion døre beskytte garagen på en forsvarlig måde fra at bryde.

• Til sådanne designs kan du bruge forskellige typer finish og indretning.
• Løfteporte kan bruges til enkelt- og dobbeltgarager.
• Foldene åbner og lukker stille.

Det er værd at være opmærksom på ulemperne ved løfteporten:

• Den største ulempe er kompleksiteten af ​​design og installation. Hvis installationen er bestilt af specialister, vil det være dyrt. Hvis du selv gør installationen, skal du omhyggeligt studere tegningerne, fastgøre alle elementerne omhyggeligt under niveauet, fordi selv en lille fejl kan føre til, at hele mekanismen ikke fungerer.

• Fuldt åbne porte tager fri plads oven på åbningen og inde i garagen under loftet.
• Mekanismerne i sådanne porte er designet til en vis belastning, så rammen og sagen kan ikke overbelastes, fx under isolering.
• Løfteporte installeres kun i en rektangulær garageåbning.

De tre mest almindelige typer improviserede løftestrukturer er:

• løft og dreje eller paneler:
• snit;
• rullelukker.

Tilt og drej døre til garagen er den mest beskyttede mod indbrud på grund af det ene stykke sash design. Når den åbnes, stiger den og drejer 90 grader og tager en vandret position. Deres mekanisme kan være hængslet eller modbalanceret.Den første visning af løftene repræsenterer de enkleste design, der sikrer glat og uhindret bevægelse af rammen til en vandret position.

Løfte-svingning strukturer består af en ramme (normalt metal), guider langs hvilken rammen bevæger sig, en fjeder mekanisme eller en modvægt med en vinsch. Elevatoren kan håndholdes ved hjælp af håndtaget på bunden af ​​sagen. Dette gøres nemt takket være den spændte fjedre i den integrerede mekanisme. Det er muligt at forbedre denne mekanisme ved at forbinde el-drevet, og derefter hæve sænkning sash sker ved blot at trykke på en knap.

Rammen på den overliggende sektionsdør samles fra flere paneler op til 50 cm brede, som er forbundet med hængsler. Når det løftes, bevæger disse paneler (også kaldet lameller) langs styrene på rullerne. Bevægelsen giver en fjedermekanisme, tromler og kabler. Dette design ligner en sandwich paneler brugt i konstruktion.

Mekanismen for rulleporte til garagen er den samme som for skodder af rulleporte i indkøbscentre. Deres foldende lameller er snævrere end de af løftesnitstyper, når de åbnes, stiger de op og drejes ind i en specialkasse med en lille bredde. Derfor har denne type en klar fordel - sparer plads i garagen. Der er ikke behov for at montere lange skinner under loftet.

Materialerne til rammen, boksen og styreskinnen af ​​overheadporten er normalt metal, men det er bedst at vælge rustfrit stål. Kassen kan være lavet af tykke træbjælker eller metalhjørner. Faste skodder med lignende design kan laves i form af et bånd af plader i en metalramme. Udenfor er de ofte beklædt med metalplade.

Kassen er dækket af en anti-korrosions primer, derpå malet i 2 lag alkyd eller vandtæt emalje. Foldeskærmen er bedst dækket af galvaniseret stål eller aluminium.

Lameller på snit eller rulledøre er normalt også lavet af galvaniseret stål eller aluminium, varmeisolerende materiale kan placeres inden i arkene. Overfladen af ​​sådanne paneler kan være med enhver farve - ejerens smag. Bevægelige konstruktioner - ruller, koblinger, fremstillet af plast eller lette metaller, guider - af rustfrit stål eller andre materialer, der ikke er korrosionsbestandige.

Automatik af døre, der åbnes ved hjælp af elektrisk drev, vil medvirke til at forenkle brugen af ​​garagen betydeligt. Mange chauffører vil ikke rive med tunge døre, især når det er koldt eller voldsomt regn. For ethvert design og mekanisme er det muligt at vælge en passende elektrisk motor, som vil bruge strømmen fra husholdningsnettet.

Automatiske løfteporte er af flere typer.

De mest almindelige ordninger, der er nemme at gøre selv er:

• mekanismer installeret på dørbladet;
• monteret på guider;
• monteret på sideholdere.

Det er muligt at bestille en færdig struktur, som allerede omfatter et automatisk løftemotor, som for eksempel mange rulleskodder med galvaniserede stålplader.

Til fremstilling af enkle hoveddøre til garagen kan du bruge skræddersyede skitser og beregninger, kun lidt justere deres størrelse i overensstemmelse med deres lokaler. Der er mange eksempler på løsninger til et landhus, der indeholder tegninger og en detaljeret rapport, herunder de nødvendige værktøjer og materialer.

Før du gør designet selv med en bevægelsesmekanisme, skal du passe på, at åbningen, de tilstødende vægge og loftet er i stand til at modstå vægten. For at gøre dette skal du vælge et stærkt og tæt loft uden hulrum og pålideligt fastgørelsessystem. Og selve rummet skal beskyttes mod indtrængen af ​​fugt og andre naturlige faktorer, som kan skade portens arbejde.

For en stærk og holdbar ramme af garagedøren, vil metalprofiler på 40x20 mm og mindst 2 mm tykke være mest egnede. De tværgående og vandrette fastgørelser til strukturen kan laves af 20x20 mm profiler. Gate guides er oftest lavet af kanaler op til 20 cm brede, afhængigt af det vælges rullernes størrelse.

Løftemekanismens kasse kan være lavet af et metalhjørne eller en bar. Ved størrelsen på den oprettede tegning er detaljerne af den nødvendige længde skåret.

Rullerne selv, fjedrene og hele armhængselmekanismen købes normalt som færdigt produkt. De vælges i henhold til guidernes dimensioner. De resterende dele kan nemt fremstilles af dig selv ved hjælp af en svejsemaskine og en mølle.

Til fremstilling af døre og deres installation i garageåbningen kræves følgende værktøjer:

• svejsemaskine;
• Bulgarsk med kantkredse på metal;
• bore med øvelser med den ønskede diameter;
• skruetrækker;
• en hammer;
• niveau;
• målebånd, blyant.

Til fastgørelse skal du bruge metalankre eller dowel skruer, der passer til den givne vægt af strukturen. Hvis du planlægger at bruge ankerbolte til fastgørelse af metalvinklen, skal du forberede et sæt tilsvarende skruenøgler.

Før du installerer løfteportsystemet, skal du sørge for, at åbningen, som de er installeret på, har en perfekt flad overflade: et strengt lodret og vandret niveau, retvinkler. Bærerboksen er det vigtigste kraftelement i en sådan port, så du skal nøje overveje dens fremstilling.

Hvis der vælges et metalhjørne til kassen, skal bredden af ​​hylden være 1,5 gange tykkelsen af ​​kassen. Efter at alle dele er målt og afskåret, er de fastgjort til garageåbningen med ankerbolte og forsvarligt fastspændt. Til fremstilling af kassen kan du vælge træbjælker med et tværsnit på 100x50 mm, som skal fastgøres på selvskærende skruer 100 mm.

Integreringsrammen på foldedækslet skal samles på en plan vandret overflade. Efter at metalprofilerne af den ønskede længde er afskåret, kontrolleres de med en firkant og forstås let ved svejsning. Derefter skal du igen kontrollere de rette vinkler og dimensioner, herunder diagonalt, fastgør hjørnesørklæderne og tværgående stivere, og kog derefter fuldstændigt strukturen.

Efter svejsning af rammen er det nødvendigt at rengøre møllen i leddene fra græsserne. Derefter er det dækket med anti-korrosionsopløsning og malet. Inden i metalprofilerne er der syet tavler med isolering, uden at den er dækket af metalplade. Beslag med bevægelige ruller er fastgjort til rammens øvre hjørner.

Derefter er guider til fremtidig ramme monteret på loftet. De bør også monteres så jævnt som muligt, idet de har kontrolleret horisontalplanet, parallelismen og vinkelretheden af ​​døråbningen. Derefter sættes rammen midlertidigt i åbningen for at markere fastgørelsesstedet for håndtagsmekanismen.

Når portens arbejde er kontrolleret, og uhindret bevægelse af bladet langs styrene, fjernes det, fjedrene er monteret, deres justering udføres. Endelig er en gummitætning fastgjort til rammen omkring omkredsen for at forsegle sømme og blødt tæt, en dørlås og et åbningsgreb er installeret.

Med en pæn og korrekt installation, såvel som pålidelig beskyttelse mod fugtporte med tilsvarende design kan tjene i mere end et dusin år. Og deres reparation kan kun begrænses ved smøring af mekanikens bevægelige dele, løftesystemet, understøtningsrullerne og udskiftningen af ​​gummitætningen. For at forebygge smøring kan udføres hver sæson, og den ydre gummipakning smøres med silikone inden begyndelsen af ​​koldt vejr for at beskytte mod frysning.

Til den indre isolering af sådanne porte kan du bruge forskellige materialer, der bruges til vægisolering: mineraluld, polystyrenskum eller udvidet polystyren. Sidstnævnte to er mere effektive, da de ikke krympes over tid, men de kan være brandfarlige, så det er bedre at vælge ikke-brændbare typer.

Der er mange smukke projekter af en løfteport, deres design giver dig mulighed for at lave enhver form for imponerende design. Det er værd at overveje nogle gode eksempler.

Ikke kun smuk, men også et praktisk eksempel på et rummeligt garage til to biler, hver med en separat indgang. Porten er udstyret med en fjernbetjening til åbning. På trods af at glideskodderne kun er egnede til rektangulære åbninger, viste arkitekterne fantasien og designet billedbue.

En enkelt farve løsning til ydersiden af ​​garagen og rammen af ​​overhead porten. Til beklædning kan du bruge forskellige materialer: belagt metalplader, plast eller krydsfiner.

Enkel, men meget stilfuld version af porten med forskellige bredder til to biler. Her anvendes skodder til skodder, lys og optager lidt plads, når de foldes.

Garage døre med træ dekoration i kombination med resten af ​​interiøret ser meget elegant.

Hvis karmporten er solid, så kan du lave en imponerende finer udenfor under en række ædle træer. Kvalitetspaneler ser ud som en detaljer i et middelalderligt slot, det er svært at forestille sig, at mekanismen er fuldautomatisk.

En simpel, men sød version af billige ruller af overheaddøre. Dette vil være billigt og hurtigt monteret.

Lette løfteporte, der er indbygget i baggårdshegnet, kan erstatte to-leaf-porten. Med dette projekt kan du parkere et par biler i dit forstæderområde, og de bliver sikkert gemt fra vejbanen.

Se på video værkstedet, der mastrer porten.