Kiturami dieselkedler: typer af konstruktion og tip til brug

Opvarmning er længe blevet lavet ikke kun ved brug af træ, elektricitet, gas eller kul. Opvarmning af bygninger med dieselbrændsel er ret udbredt. Særlig opmærksomhed hos forbrugerne er nu tiltrukket af produkterne fra Kiturami.

Kiturami dieselkedlen er et produkt fra et sydkoreansk selskab, der har erfaring med at designe og producere varmeudstyr siden begyndelsen af ​​1960'erne. Dens produkter sendes til industrialiserede lande, herunder det nordamerikanske kontinent.

Branded koncept giver maksimal brug af den nyeste teknologi. Og selv ikke bare de nyeste, men dem der ikke har nogen analoger på andre steder, eller som skaber en smal systemspecialisering.

Men situationen ændrer sig fundamentalt, når det kommer til fjerntliggende, utilgængelige områder. Mange områder i Den Russiske Føderation bliver stadig ikke gasificeret - og med de nuværende forgasningsgrader bliver rørene ikke strakt til dem. Ja, og med muligheden for at forbinde fysisk, kompliceres dette af bureaukratiske hindringer og materialomkostninger.

Dieselbrændstof er meget lettere at transportere og opbevare end gas, det er mindre farligt med hensyn til brand og eksplosivitet. Sammenlignet med faste brændstofsystemer giver dieselmotorer mere ensartet opvarmning, det bliver lettere at kontrollere brændstofforbruget.

Sydkoreanske kedler er lavet med det maksimale af det oprindelige design og det unikke layout. Dette reducerer noget udstyrets egnethed til reparation, men det klipper at øge effektiviteten og sikre stabil drift, hvis de enkleste krav følges.

Desuden medfører forbedret ydelse ikke overdreven betaling i sammenligning med jævnaldrende. Derfor skal du være opmærksom på produkter under mærket Kiturami. Udstyrets ydeevne er meget høj, da brændingen af ​​flydende brændstof ledsages af udledning af en betydelig mængde varme.

Forbruget af elektrisk strøm er ret lille, det er kun nødvendigt for virkningen af ​​pumper og automatiske systemer. Selvom strømafbrydelser er sandsynlige, kan du sikkert installere en enhed til dieselopvarmning. Kedler kan bruges til at opvarme et hus i et stort område, så længe strømmen er valgt korrekt.

Hvad angår manglerne ved sådant udstyr, er det værd at bemærke følgende:

• Der kræves et særskilt teknisk rum og ikke kun nogen, men er udstyret med solid ventilation og fuldstændig færdig med ubrændbare materialer med en lofthøjde på mindst 2 m.
• det er nødvendigt at anvende kun ståltanke eller tanke fremstillet af specialplast til brændstofopbevaring;
• dieselbrændstof under forbrænding udsender meget sod, hvilket betyder behovet for systematisk rengøring af udstyr;
• hvis væsketemperaturen falder til +4 grader eller mindre, bliver den for tyk og pumpes ikke godt.

Det vigtigste kendetegn ved enhver dieselkedel er brændstofforbruget. Alle de tal, der er angivet i pas af færdige produkter, for ikke at nævne reklamebogerne, er altid omtrentlige og skal afklares.Selv de mest uddannede og samvittighedsfulde ingeniører kan kun evaluere effektiviteten og kraften i selve installationen, men de kan ikke forudse det opvarmede område, dets isolering og det egentlige vejr. Med god isolering kan man overveje, at det er nok at brænde 1 liter diesel i 60 minutter. Samtidig frigives 10 kW varmeenergi, hvilket vil hjælpe med at opvarme op til 100 m².

Når du vælger udstyr til dit hjem, er det nyttigt at være opmærksom på sådanne parametre som:

• arbejde med to eller en kontur
• forbindelsesdimensioner;
• vand- eller luftvarmesystemer;
• sammensætning af brugt automatisering
• strukturens masse
• udførelse af gulv eller væg på enheden.

Kiturami 17R dieselvarme har en total varmeudgang på 19,8 kW. Model 17 er blandt de to kredsløb, udstyret med et lukket forbrændingskammer og en varmeveksler af højkvalitativt legeret stål. Basispakken indeholder, ud over selve kedlen og dens brænder, en computerstyringsenhed og en fjernbetjeningstermostat. Systemet kan opvarme op til 190 kvadratmeter. m.

Forbrænding af dieselbrændstof forekommer i brænderne af turbocyclontypen og udstøder en strengt begrænset mængde nitrogenoxider.

Effektiviteten når 88%, og kedlen installeres kun på gulvet. Den sekundære (vand) varmeveksler er lavet af kobber.

Enheden skal tilsluttes en enkeltfasetilslutning, en time vil brænde 2,15 liter brændstof. I stedet for det vil 11,3 liter vand hældes fra et tryk i 60 sekunder, når der opvarmes til +25 grader eller 7,1 liter, hvis du hæver stangen til +40 grader. Systemet vil kunne opvarme vandet til maksimalt +85 grader.

Det højeste designtryk i varmesystemet når 2 bar. Og giver også funktionen automatisk tænding og infrarød fjernbetjening.

Meget gode resultater er demonstreret af KSO 150R. Denne kedel kan generere 174 kW varme i et lukket forbrændingskammer. Designere foretrækker at bruge rustfrit stål til varmeveksleren. Opvarmet rum kan nå 1740 kvadratmeter. m.

Blandt gulvkedlerne står 13R Turbo ud. Denne dobbelte kredsløbsenhed med åben ild brænder dieselbrændstof med en effektivitet på 86%. Kontrolsystemet opererer på baggrund af moderne elektronik, indenfor der er stål og kobber varmeveksler enheder. På 60 minutter, mindre end 2 kg brændstofforbrændinger, kan kølemidlet opvarmes til +85 grader.

I minuttet produceres op til 5,2 liter vand i vandet ved en temperatur på +40 grader.

Varmesystemet er udstyret med automatisk diagnostik og overophedning. Enheden er i stand til at genkende truslen om frysning og forhindre det. Tilslutning til varmesystemet sker via rør 1¼, og til varmt vandforsyning - gennem røret ½. Til udledning af brændbare gasser anvendes et rør med en diameter på 8 cm.

Udformningen af ​​30R, i modsætning til modellen 13, har en lidt højere effektivitet - 87%; men ildkassen bruges også til åben ydeevne. I en time vil systemet brænde 4,3 kg diesel, der kan opvarme kølemidlet til +85 grader. Inden for 60 sekunder vil op til 20 liter vand opvarmet til +25 grader strømme fra hanen. Hvis du hæver stangen og opvarmer den til +40 grader, falder udgangen til 13 liter. Enheden er godt beskyttet mod frysning og for meget intens opvarmning.

Modifikation af Turbo 30 kan som enhver anden fungere med standard elektriske netværksparametre: 50 Hz og 220 V. Enheden har en vægt på 85 kg, dimensioner er 36,5 x 65 x 93 cm.

Ejere anmeldelser om Kiturami dieselkedler er generelt gunstige. Men selv med en sådan perfekt, fejlagtig teknik kan der være fejl. Hvis brænderen simpelthen ikke starter, skal du først kontrollere, eller strømmen til deres stikkontakter er tilsluttet, om der er spænding i huset.

Nogle gange kan problemer associeres med følgende detaljer:

• ledning fra måleren til udløbet;
• kontakterne i selve udløbet;
• gaffel;
• Kablet til selve kedlen, indsættes i det;
• intern ledning;
• elektronik og sikring.

Hvis strøm er til stede, men det bliver ikke varmere, skal du kontrollere effekten af ​​kedlen selv. Ikke hurtigt finde ud af hvor man kan købe reservedele mærkeproduktion. Ofte årsagen til problemet er for lav temperatur bar, indstillet under justering. Hvis dette ikke er tilfældet, skal du straks kontrollere, eller kedlen fungerer normalt. Fejl 03, 01, 02 - Når alle tre indikatorer blinker på en gang, er det muligt at påtage sig en fejl i flamens lyssensor, som heller ikke tillader ilden at lyse eller straks slukker den efter tændingen.

Problemet løses ved blot at fjerne forurening fra detektoren. Hvis dette ikke hjælper, skal du finde ud af, om stabilisatoren holder normal spænding. Den maksimale afvigelse fra den kan kun være 5%. Den næste check er for tilstedeværelse af brændstof, og det pumpes ind i kedlen. Et andet skridt du kan tage er at genstarte systemet.

Når signalet 04 blinker, er der enten en fejl i vandtemperaturmåleren eller et elektronikfejl. Fejl kan også fjernes ved genstart. Når meddelelse 08 vises, er der for meget afstand fra rumtermostaten til kedlen. Det er ønskeligt ikke kun at forkorte denne ledning eller eliminere kortslutningen, men også at skifte distributionskredsløbet. Fejl 95 angiver mangel på vand inde i kedlen.

At forsinke kedlen slides så meget som muligt og reducere sandsynligheden for delvise fejldet er nok at følge de enkleste krav. Så det er meget vigtigt at kontrollere tilstedeværelsen af ​​brændstof i tanken. Før du tilføjer den næste del af kedelstoppet og luk forsyningsventilen. Det er strengt uacceptabelt at være i brændstoftanken af ​​snavs, støv eller bare vand. Når der er en lang (mindst flere dage) pause i opvarmning af huset, er elforsyningen afskåret.

Brugen af ​​brændstof af tvivlsom oprindelse er ikke tilladt. Det skal huskes, at dieselkedlen er et udstyr med øget fare, fordi den nemt anvender væske. Et par minutter om ugen brugt til inspektion og lækage detektion hjælper med at forhindre alvorlige problemer.

Den allerførste start udføres altid under tilsyn af specialister. I betragtning af den tekniske kompleksitet og subtilitet i mange noder, skal du opgive ideen om at gøre dig selv til en mindre reparation. Før servicering skal kedlerne være fuldt instrueret.

Det er forbudt at tillade børn og personer med psykiske handicap på varmesystemet. Hovedtanken til dieselbrændstof er udstyret på en vis afstand fra boligen, ideelt under jorden.

Kedelrummet skal være udstyret med uafbrudt kraftig ventilation. Alle tanke og rør må kun tages meget holdbare, med den mindste overtrædelse skal de straks udskiftes. En meget vigtig parameter for det anvendte udstyr er resistens over for aggressive stoffer og temperaturudsving.

Det er uacceptabelt at bruge dieselkedler, så kølevæsken afkøles under dugpunktet. I en sådan situation kan dannelsen af ​​kondensat og syre ødelægge de mest pålidelige strukturer i 2 år.

Flere oplysninger om koreanske kedler - i denne video.