Garage case: design funktioner, fordele og ulemper

Garagen er et kompakt, men rummeligt rektangulært design beregnet til opbevaring af køretøjet og andre ting. For produktion af en sådan garage er ofte brugt profileret, der er bygninger af bæredygtig plastik. Men den første mulighed er den mest populære. Dette skyldes designfunktionerne og med en række fordele, den har.

De fleste bilejere har længe udskiftet de traditionelle garager, skaller, beholdere. Deres design er intet kompliceret.

Kassen er lavet i form af en ramme af galvaniseret profil og rør. Montering udføres ved svejsning og bolte, alle sømme er dækket af et specielt værktøj, der beskytter mod korrosion. Hvorefter overfladen er malet med pentaftaliske emaljer.

Vægge og tagkonstruktioner er dækket af bølgepulver. For at dække taget anvendes profileret op til 50 mm. Taget er placeret på de vandrette loftbjælker uden mellemliggende gitter.

Porte kan svinge eller løfte, i så fald afhænger valget kun af kundens ønsker. Løfteporte er holdbare og nemme at bruge, så de vælger ofte dem.

Dimensionerne af garagekassen kan varieres og designes til cykler eller motorcykler med et areal på 7 m2 til 9 m2 eller er designet til store køretøjer med et område på 4x6 meter eller mere.

Dimensionerne af garagen er direkte afhængig af bilens størrelse. Du skal også forstå på forhånd, hvis du har brug for ledig plads til at installere stativene. Ifølge standarden skal stålkonstruktioner have en stikkontakt inden for 1 meter på hver side.

Til dato er der 2 typer garager-beholdere:

• produkt pr. køretøj med dimensioner 3x6x2,5 m;
• bred model, designet ikke kun til opbevaring af bil, men også til et lille værksted med dimensioner på 3x9x3 meter.

På trods af at garagekassen ser ud til at være massiv og tung, varierer dens vægt med et tag uden et fundament inden for to tons. På grund af det faktum, at designparametrene er små og kompakte, er det denne model, som de fleste bilejere vælger. Nu er der ingen grund til at installere stærke strukturer med fundamentet.

Bemærk, at bygningens vægt ikke kun afhænger af dens størrelse og form, men også på tykkelsen af ​​metallet. Hvis der anvendes profiler med en tykkelse på 2 mm, vil garagen veje omkring 1 ton. Hvis arktykkelsen er inden for 6 mm, vil garagen veje mere end 2 tons. Vær opmærksom på dette, når du vælger en manipulator på lasten.

Garage boks er en fremragende mulighed for dem, der ønsker at spare penge. Dens omkostninger er betydeligt lavere end prisen på kapitalbygninger. Denne garage passer perfekt ind i ethvert ydre uden at forstyrre den samlede arkitektoniske plan.

Også en garagen er et godt valg for at spare plads. Du kan kun vælge strukturer til bilopbevaring, og du kan vælge en garage, under hensyntagen til, at andet tilbehør vil blive lagret i det. Før du køber, skal du beslutte, om du har brug for et sted til at gemme reservedele og værktøj, betyder at passe på køretøjet og hvor meget plads du behøver for at opretholde maskinen.I betragtning af alle disse nuancer vil du være i stand til at vælge et design, der opfylder alle dine krav og ønsker.

Den ubestridelige fordel ved designet er, at det er et landshold, og derfor kan du transportere det og installere det på et andet websted. Garagen vil pålideligt beskytte køretøjet mod miljøet, det vil ikke være bange for dårlige vejrforhold, strejker og falder grene.

Garage-sager installeres separat, eller de kan fastgøres til huset. Der er standardstørrelser af konstruktion, men der er mulighed for at lave en individuel ordre.

Også værd at bemærke er produktets holdbarhed - levetiden når 70 år. Hvis det er nødvendigt, kan ejeren isolere væggene, gøre inden i hylderne eller stativerne, som vil opbevare små genstande.

Der er andre fordele ved garage sag:

• objektet behøver ikke at registrere;
• Overfladen er dækket af et specielt værktøj, der beskytter mod korrosionsdannelsen;
• der er ikke behov for at skabe et stærkt fundament, hvilket sparer ikke kun økonomi, men også tid;
• Attraktivt udseende, uanset farve.

Efterspørgslen efter et sådant design har længe vist, at garagen er det bedste sted at opbevare køretøjer. Ved korrekt montering og installation af bilen modtager beskyttelse mod vind og forskellige nedbør. Ifølge fabrikanterne er taget designet til en maksimal belastning på op til 100 kg pr. M2. Der er som regel ingen isolering indeni, der er ikke kondensat og vanddamp i rummet, hvilket gør opbevaringen endnu bedre. På sommeren forbedres ventilationen af ​​strukturen på grund af opvarmning af taget. Lille vægt giver dig mulighed for at installere en garage uden grund, så det betragtes som en midlertidig bygning.

Den eneste ulempe ved dette design er dårlig modstand mod revner, så ejeren skal sørge for yderligere beskyttelse af strukturen.

Prisen på samlingen og installationen af ​​bygningen er 10% af objektets værdi. Men de fleste mennesker, der nogensinde har stødt på byggearbejde, foretrækker at bygge denne struktur alene.

I første omgang skal du forberede webstedet til installation, fjern græsplænen og nøjagtigt niveauer horisonten ved hjælp af tampning og udjævning. Som regel er stedet stænket med grus og tampet med en træbjælker. Derefter hældes et lag sand, hvorefter man kan begynde at montere og installere garagen.

• Først og fremmest er bund- og sidevæggene samlet. Før montage beregnes de i henhold til ordningen, og stålprofiler af de krævede størrelser og former høstes. Ifølge installationsordningen er alle detaljer markeret og underskrevet i henhold til dets position i rammen.
• Den nederste kontur er monteret, montagepindene hæves i jorden, så nedre konturrektangel er lagt ud, forbundet med bolte og punkterne er fastgjort med svejsearbejde. Hvis alle diagonalerne er tydeligt afstemt, så bliver de endelig svejset. Derefter er tværgående bundsegmenter svejset.

• Lodrette indlæg er fastgjort til bunden, de skal udjævnes med et målebånd, en lodret og et niveau.
• Horisontale rør er monteret på bolte. De skal også rette svejsemaskinen.
• Den øverste kontur fra rør og en profil er svejset. På de lodrette stænger er monterede sidesegmenter og fastgjort efter justering ved svejsning og bolte. Det samme arbejde skal ske med forspring og bagvægge i garagen-blyanthuset.
• På et stel er den professionelle gulv fastgjort af selvdrejende skruer, og porte er etableret.

Professionelle rådgiver efter færdiggørelse af skruehovedets samling for at brygge eller fjerne skruetrækssporet med en mølle. Vælge en port, vær opmærksom på løftemodellen. De reducerer og jævnt fordeler belastningen på bygningens forvæg.Omkostningerne ved svingporte er mindre, men efter nogle år bliver de ofte nødt til at blive nivelleret og bøjes over rammen, så de varer ikke så længe vi gerne vil.

Hvis du ikke er sikker på, at du kan klare et så stort arbejde, er det bedre for dig at straks søge hjælp fra erfarne specialister, som vil samle strukturen så hurtigt som muligt, så det vil vare lang tid.

Garageboks kan om ønsket isoleres med mineraluldDette vil reducere temperaturfald og forbedre ventilation, hvilket resulterer i, at der er optimale betingelser for opbevaring af maskinen. Du kan bruge skummet i situationen, hvis garagen vil blive installeret på et beskyttet sted, ellers kan detektorer nemt sætte ild til strukturen. Sørg også for at holde vand og sne fra at samle indvendigt. Det anbefales at lukke kløften mellem bunden af ​​beklædningen og jorden med en pavillon sandpude og flise til fortovet.

For at kunne færdiggøre opførelsen af ​​garagekassen skal du først overveje selv de mindste detaljer og sørg for at angive dem på tegningen. Tegning af et diagram vil hjælpe dig med at bestemme den krævede mængde materiale med maksimal nøjagtighed og vil spare mange penge. Giv plads i lokalet tilstedeværelsen af ​​forskellige kompakte men rummelige skabe, hvor du kan sætte værktøjer og reservedele.

Hvordan indsamle garage fra et professionelt gulv, se i den følgende video.